輪軸
輪軸は車輪と車軸のアセンブリされたものです。 鍛造品から製造されるため、粗加工や仕上げ加工において、工程の信頼性と品質を最大限に高める工具を提供することが大きなテーマです。 新しいホイールや車軸は、旋盤を使って規格どおりの形状に加工されます。多くは旋削加工で行われますが、穴あけやタッピングの要件もあります。
当社は粗加工から仕上げの旋削加工工具まで、標準的な品揃えです。 チップブレーカ付きの大型ネガおよびポジインサートは、剛性がきわめて重要となる高い切り屑排出に適しています。 また、高い加工表面品質を達成するために、シャープな切れ刃ジオメトリを備えた小型のポジインサートが使用されます。
ソリッドドリル、刃先交換式ドリル、ハイドラドリル、タップの標準的な品揃えに加え、特別なオーダーメイドのバリエーションも提供できます。
輪軸 : 再生
車輪は、鉄道車両の中でも最も負荷がかかる部材の 1 つです。 これらは、最大で25トン以上の軸荷重を担います。 カーブや分岐器を通る線路上で列車を誘導するため、常に摩耗します。
場合によっては、乗客の安全性や快適性を考慮し、車輪の形状を改修する必要があります。スキッドフラット、スケール、錆、転がりの接触疲労など、すべての不具合を取り除かなければなりません。
車輪再生用の工具ラインナップも取り揃えています。 Hegenscheidt、Rafamet そして他の機械用のホルダには保護用の超硬シムを備えた交換可能なカートリッジが装備されています。 当社のインサート形状と材種は、さまざまなお客様のニーズに対応できます。 チップブレーカーRR、RMのインサートLNMX 19、30、SNMX 19、CNMX 19は、高い切り屑排出性を確保し、RF、TFは高い加工表面品質を提供します。
私たちの商品レンジの主なメリットは以下の通りです：
• 交換可能なカートリッジ
• 超硬製シム
• 豊富なインサート形状 – CNMX, LNMX, LNMT, SNMX, TNMM, ROEX
• あらゆるのコンディションに対応するチップブレーカ: DF, DM, TF, TF1, TF2, RF, RM, RR, RR2
• 材種の幅広いレンジ: T9310, T9315, T9325, T5305, T5315
• レバーまたはセンタスクリュによる強固なクランプ
• 容易なインサートやカートリッジの交換
様々なトングレールや交差プロファイルの加工に対応するため、様々なフライスカッタを提供しています。 トングのストックレール側用のテーパカッタ、ホイール側用のラジアス付きテーパカッタ、およびレールヘッドとウェブ用の工具が、最も一般的なオーダーメイド製品です。
Penta HD や ECON HN カッタなどの標準工具も、正面フライス加工の生産的なソリューションを提供します。
さらに、当社の品揃えには、正面フライス加工、スロット加工、穴あけ加工用の幅広い標準工具や、T ヘッド ボルトのアリ溝を加工するための特殊工具が含まれています。
台車部品
当社の品揃えには、車軸、シャーシ、取り付けられた車軸、カップリング、ジャンクション、その他多くの鉄道台車部品用の工具が含まれています。
